Leapmotor T03 : très bien équipée mais est-ce suffisant ?

Au menu de notre essai de la semaine, la Leapmotor T03. Un nouveau constructeur débarque en France avec une petite citadine.

C’est pour le moins audacieux tant le segment des petites citadines n’a pas le vent en poupe et est quelque peu délaissé par les constructeurs.

Cette T03 est distributé en France par l’importateur EVE. Si le nombre de points de vente est très faible aujourd’hui. L’importateur en ambitionne 80 à 100 d’ici la fin de l’année. Ambitieux…

Cette T03 est un véhicule électrique compact qui se veut accessible, polyvalent et très bien équipé.

(Lors de notre passage, on a également pu apercevoir un SUV : le C11 qui de l’extèrieur nous a fait forte impression.)

Design et ergonomie

La Leapmotor T03 se distingue par son design relativement moderne, avec des lignes épurées et des angles adoucis qui lui confèrent une allure dynamique et au goût du jour. Elle n’est pas sans rappelée la Smart Four Four. Ses dimensions compactes (3,62 m de longueur, 1,65 m de largeur et 1,58 m de hauteur) en font une voiture idéale pour la conduite en milieu urbain, où elle se faufile aisément dans les rues étroites et les espaces de stationnement limités.

L’ergonomie de la T03 est également remarquable : bien qu’elle soit compacte, elle offre un espace intérieur spacieux, capable d’accueillir jusqu’à quatre passagers avec un coffre de 210 litres, extensible en rabattant la banquette arrière. L’habitacle est conçu pour offrir un maximum de confort aux occupants, avec des sièges ergonomiques, des matériaux de qualité et un design soigné. On ne se sent pas du tout à l’étroit aux places arrière et c’est étonnant !

Motorisation et performances

La Leapmotor T03 est équipée d’un moteur électrique synchrone à aimant permanent, délivrant une puissance maximale de 109ch et un couple de 158 Nm. Cette motorisation permet au véhicule d’atteindre une vitesse maximale de 140 km/h. Bien que ces performances ne soient pas celles d’une sportive, elles sont largement suffisantes pour un usage quotidien, en particulier en milieu urbain.

Autonomie et recharge

Grâce à sa batterie lithium-ion d’une capacité de 41,3 kWh, elle peut parcourir jusqu’à 280 km en cycle mixte WTLP et 420km en cycle urbain selon le constructeur. C’est largement suffisant pour couvrir les besoins quotidiens de la majorité des conducteurs. La T03 offre également la possibilité de recharge rapide permettant de récupérer 80 % de l’autonomie en seulement 35 minutes sur une borne adaptée.

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Niveau d’équipement

La Leapmotor T03 joue son entrée sur le marché avec un prix raisonnable comparé à la concurrence (Fiat 500, Twingo E-tech, Dacia Spring et autres VW E-Up…). Mais surtout elle offre un niveau d’équipement bien au dessus de ses concurrents à ce prix. Elle est commercialisée au prix de 25 990€ avant le bonus écologique soit 20 990€ après bonus.

On retrouve ainsi de facon non exhaustive :

• un double écran numérique de 8 et 10 pouces,
• Radar avant et arrière de recul
• Caméra de recul
• Clé sans contact (pour le démarrage seulement)
• Toit panoramique vitré (mais non ouvrant)
• Jantes 15 pouces,
• Rétroviseurs électriques,
• Feux automatiques….

Cela est un très bon niveau d’équipement pour une voiture de segment.

Ce niveau d’équipement sera-t-il suffisant pour nous séduire ? Retrouvez notre essai en vidéo ici -> https://youtu.be/o7UbpNzSQQc