BMW XM : la BMW la + puissante jamais produite !

Cette semaine, on est parti essayer la nouvelle BMW XM.

C’est la deuxième voiture entièrement produite par BMW M (la branche sport du constructeur bavarois). La première avait été la M1 en 1978.

Elle est issue d’un concept car dont le design avait fait débat. Il s’agit ici d’un grand pour ne pas dire gros SUV de 2,7t.

Cédric et Vincent vont-ils retrouver l’âme BMW dans ce mastodonte ?

Introduction

La nouvelle BMW XM fait parler d’elle dans l’univers automobile. Cette création du célèbre constructeur allemand représente un tournant majeur pour la marque. Luxe, confort, performance et design révolutionnaire se combinent pour offrir une expérience de conduite unique. Dans cet article, nous vous présentons les caractéristiques majeures de la nouvelle BMW XM qui a eu un accueil mitigé lorsque le concept car dont elle est issue a été présenté.

Design extérieur

La BMW XM attire d’emblée l’attention avec son design extérieur audacieux et sculptural. La double calandre en forme de rein, signature de la marque, est plus imposante que jamais. Les phares avant, redessinés, adoptent une forme agressive et futuriste, tandis que les feux arrière en L soulignent avec subtilité la sportivité de la XM.

Les jantes en alliage léger de 23 pouces, confèrent au véhicule une allure dynamique et élancée. De plus, la XM est dotée de passages de roues élargis et de bas de caisse renforcés, soulignant son caractère robuste et affirmé.

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Intérieur et technologies

L’habitacle de la BMW XM est un véritable havre de luxe et de confort. Les sièges en cuir haut de gamme, disponibles en plusieurs coloris, offrent un maintien optimal pour une expérience de conduite inégalée. Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces, personnalisable selon les préférences du conducteur, permet une utilisation intuitive et ergonomique.

En matière de technologie, la BMW XM ne fait pas de compromis. L’écran central de 14,9 pouces, associé au système iDrive 8, facilite la navigation et l’accès aux différentes fonctionnalités. Le système de sonorisation Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, avec ses 16 haut-parleurs, transforme l’habitacle en une véritable salle de concert.

Performance et motorisation

La BMW XM est propulsée par un moteur V8 biturbo de 4,4 litres développant pas moins de 653 chevaux. La transmission intégrale xDrive, couplée à une boîte de vitesses automatique à huit rapports, offre une répartition optimale de la puissance et une tenue de route exceptionnelle. Cette motorisation permet à la XM d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes, démontrant ainsi ses performances impressionnantes.

Cette voiture est proposée à partir de 178 000€. Et comme c’est un hybride, elle n’a pas de malus malgré ses 2,7 tonnes sur la balance.

La BMW XM va clairement faire débat pour plusieurs raisons : un SUV d’un tel poids n’a que peu de sens aux yeux de certaine, choisir un SUV pour la 2ème production de l’histoire de M ….

Toutefois si on prend un peu de hauteur, on comprendra les points suivants. Premièrement, c’est un véhicule aux dimensions hors normes pas destiné à nos marchés européens mais plutot à la Chine, au Moyen Orient et aux Etats Unis. Ce sont des pays consommateurs de ce genre de gabarit et BMW répond à une demande.

Enfin, BMW a fêté les 50 ans de M en 2022. Il y a eu énormément de produits badgés M lancés depuis (M4 CSL, M2, M3 Tourin etc…). Le segment des SUV était le seul non exploité donc il y a un certaine logique commerciale derrière.

Chacun sera libre de se faire un avis dans la vidéo : https://youtu.be/tGKxdaDtTTk