Cette semaine, petite exclusivité car 100 bornes est si nos sources sont bonnes, le 1er media français à faire un essai en vidéo de ce nouveau Range Rover Sport.
La promesse du constructeur est d’offrir ce qui se fait de mieux en terme de luxe et de sportivité.
La promesse est-elle tenue ? La réponse ci-dessous en vidéo :
Nous sommes face à la 3ème génération de Range Rover Sport. La 1ère génération ayant vu le jour en 2005.
Le SUV est désormais disponible en 5 motorisations :
- 2 diesels de 250 et 350ch,
- 2 hybrides rechargeables de 440 et 510ch,
- 1 essence de 530ch d’origine BMW.
Les prix commencent à partir de 94 200€ avec le diesel de 250ch pour culminer à 144 200€ avec le bloc de 530ch.
Il est fort à parier que les version hybrides représenteront l’essentiel des ventes permettant ainsi d’éviter le super malus de 40 000€.
L’hybride embarque un moteur électrique de 105kw pour une autonomie de 105km en WLTP soit 70/80km dans la réalité. Ce Range Rover Sport promet aussi une recharge de 10 à 80% en 40min sur borne rapide.
A son volant, la dynamique de conduite est bien là ! Malgré son poids de 2,8T ce Range Rover Sport abat le 0 à 100Km/h en 5,4s. A titre de comparaison, une Porsche 911 classique abat le 0 à 100Km/h en 4,2s… Cela reste très performant pour une voiture de ce poids. Les 4 roues directrices apportent un vrai plus dans sa conduite au quotidien.
-> Essai du Nouveau Range Rover
L’intérieur du Range Sport est tout aussi luxueux que son grand frère même si l’espace au jambe n’est pas aussi important. On retrouve tous les codes du luxe, et le mutlimédia très réussi de son grand frère est aussi présent. La planche de bord plus inclinée, un volant plus petit et une position de conduite un peu plus basse participent au dynamisme.
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