Depuis 1984 la BMW M5 incarne le plaisir de conduire à la sauce bavaroise. Au panthéon des berlines sportives, les Audi RS6 et Mercedes Classe E AMG n’ont jamais atteint une telle radicalité. A travers les générations cette mythique auto n’a cessé de se muscler pour devenir toujours plus performante et repousser les limites de la physique. En 2022, monter à bord d’une BMW M5 est une expérience en soit. Pied sur le frein, appuyez sur le bouton Start et les 625ch de la cavalerie rugissent.
Désormais disponible uniquement en version Compétition et en berline pour l’Europe l’appréhension d’utiliser un tel engin disparait très vite. On se sent en terrain connu. Toute la force de cette auto est là, permettre de régler la boite de vitesse, le chassis, etc à sa guise pour que chacun puisse prendre du plaisir à son volant. Si l’on fait abstraction de cette puissance extraordinaire, la M5 est presque une berline familiale standard assez accueillante pour traverser à la France à quatre. En effet, les majestueux sièges M avants vous massent pour le confort et vous maintiennent pour le sport. Les places arrière équipées d’écrans et de toutes les commodités exigibles à bord d’une voiture à 175 000€.
Si cette BMW M5 offre une autonomie de 600Km sur route, elle sera sans doute la dernière à profiter d’un V8. En effet, les prochaines versions seront probablement équipées d’une micro-hybridation afin de réduire la quantité de CO2 émise par le moteur. Aujourd’hui donné pour 256g, ce monument d’histoire roulant n’échappe pas au super malus de 40 000€. Affichée à plus de 200 000€ la BMW M5 dépasse toutes les limites et la raison, mais combien de voiture vous permettent d’aller sur piste accompagné de 3 acolytes ?
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